Realme GT 8 Pro Aston Martin Edition: o toque de paddock em um flagship já certeiro
A Realme estreou na China uma edição que mira direto no coração dos fãs de Fórmula 1: o GT 8 Pro Aston Martin Edition. Aqui a proposta não é turbinar especificações, e sim vestir o aparelho com o clima de pit-lane. A traseira em tom turquesa chama atenção de longe, com o emblema da Aston Martin Aramco F1 e detalhes em amarelo neon que chegam até o botão de energia. Tudo vem num kit de colecionador: duas molduras de câmera com acabamento que imita fibra de carbono, dois cases combinando, ejetor de SIM estilizado e carregador na caixa – nada de embalagem genérica.
No software, a vibe continua. O sistema traz tema exclusivo inspirado na equipe, com ícones e papéis de parede próprios e animações de bloqueio em ritmo de paddock. Já há quem curta o conjunto e quem ache o pacote de ícones simples demais quando os apps do dia a dia entram em cena. Sem drama: dá para trocar de tema e voltar ao visual padrão em segundos.
Por dentro, é o mesmo GT 8 Pro – o que é ótima notícia. O Snapdragon 8 Elite Gen 5 entrega folga de desempenho, a tela AMOLED de 6,79″ garante brilho e fluidez para jogos e streaming, e a bateria de 7.000 mAh aguenta maratonas dignas de rodada dupla no fim de semana. Nas câmeras, o conjunto triplo com selo Ricoh GR destaca a telefotográfica periscópio de 200 MP para capturar arquibancada, palco distante ou skyline sem sair do lugar. A versão é única e generosa: 16 GB de RAM e 1 TB de armazenamento.
Como toda collab bem pensada, o posicionamento é claro: o mesmo hardware de respeito do GT 8 Pro, agora em traje de equipe e com brindes para quem gosta de guardar a experiência. O preço de lançamento na China fica em CNY 5.499 (cerca de US$ 770), já em venda local. Para quem não liga para a temática F1, o modelo padrão segue fazendo o mesmo trabalho sem o figurino. Para entusiastas de modding, a ressalva conhecida: não espere suporte a ROMs customizadas no curto prazo.
Se outras marcas vão ousar com parcerias de pista (alô McLaren, Red Bull, Ducati?), veremos. Por ora, a Realme faz um pit-stop de estilo, sem trocar o chassi: performance idêntica, personalidade extra e um unboxing que pede lugar na prateleira.