A EA decidiu mexer em uma das rotinas mais previsíveis dos jogos de esporte. Em vez de lançar mais um título anual da série de Fórmula 1, a empresa vai quebrar o ciclo tradicional: não haverá um jogo chamado EA Sports F1 26. No lugar disso, F1 25 será o centro de tudo, recebendo uma grande expansão paga que vai transformar o jogo na experiência oficial da temporada 2026 da Fórmula 1. Depois dessa fase, a franquia volta ao formato de lançamento principal apenas em 2027, com EA Sports F1 27.
O anúncio foi feito em um post no site oficial da EA, descrito como parte de uma redefinição estratégica da franquia. 
Segundo a empresa, F1 25 teve desempenho muito forte tanto em vendas quanto em avaliação, com elogios vindos de jogadores, imprensa, criadores de conteúdo e até pilotos reais da categoria. Em vez de correr contra o relógio para soltar um F1 26 apressado, a EA e a Codemasters optaram por aproveitar a base sólida de F1 25 e transformá la em uma plataforma de longo prazo.
A expansão de 2026 não será apenas um pacote de pinturas e mudanças cosméticas. A ideia é acompanhar de perto as grandes alterações de regulamento previstas para a temporada real: novos carros, mudanças técnicas e esportivas, ajustes no equilíbrio entre motor e aerodinâmica, além de grids atualizados com novas equipes e pilotos. Para quem joga, isso significa continuar no mesmo jogo, com o mesmo feeling de direção, as mesmas configurações e o mesmo modo carreira, mas mergulhando em um campeonato praticamente novo dentro de um ambiente já conhecido.
Em paralelo, a Codemasters ganha algo raríssimo no mercado de jogos de esporte licenciados: um ano extra para respirar, experimentar e repensar o que será o próximo grande passo da série. EA Sports F1 27, previsto para 2027, é descrito como um título que deve parecer diferente em tudo, do visual às sensações no volante ou controle, passando por opções de jogabilidade mais variadas. A promessa é de sistemas de progressão retrabalhados, modos mais profundos para quem gosta de simulação séria, mas também experiências mais acessíveis para quem só quer ligar o console depois de ver o GP de domingo.
Por outro lado, existe um ponto sensível que vai decidir o humor da comunidade: o preço da expansão. A EA deixa claro que se trata de conteúdo premium, e isso significa que não será uma atualização gratuita. Se o pacote chegar com valor mais em conta, entregando volume de conteúdo próximo de um jogo novo, a galera tende a enxergar a mudança como algo justo e até positivo, já que evita o ritual anual de comprar praticamente a mesma coisa. Agora, se o preço encostar demais no valor de um lançamento completo, a discussão sobre custo benefício deve esquentar, principalmente entre os fãs que compraram F1 25 logo no lançamento.
No fim das contas, a EA está transformando F1 25 em um teste importante para o futuro dos jogos de esporte licenciados. Por anos, jogadores reclamaram de edições anuais muito parecidas, com poucas melhorias reais e o mesmo preço cheio. A nova estratégia tenta equilibrar as coisas: um ciclo mais longo para um jogo forte, alimentado por uma grande expansão de temporada, e depois um salto mais ambicioso com F1 27. Se der certo, a Fórmula 1 da EA pode virar exemplo de como abandonar o piloto automático dos lançamentos anuais e ainda manter a comunidade engajada temporada após temporada.
1 comentário
Gostei do plano, mas é EA né, sempre fico com um pé atrás com microtransação e edição deluxe de tudo